Na polskim rynku maszyn czyszczących pojawił się nowy gracz. Pulsare, spółka z Rzeszowa, przedstawia się jako polska marka profesjonalnych maszyn i wchodzi od razu z szeroką ofertą: od ręcznej zamiatarki ważącej 29 kg po samojezdną szorowarko-zamiatarkę o masie 1320 kg i teoretycznej wydajności ponad 13 tys. m² na godzinę. Do tego obietnica, która może zaboleć konkurencję: serwis na terenie całej Polski i reakcja na zgłoszenie w ciągu 48 godzin.
| Model | Typ | Szerokość pracy | Wydajność teoretyczna | Zasilanie / czas pracy |
|---|---|---|---|---|
| S1 | zamiatarka ręczna | 1000 mm | 1800 m²/h | bez napędu, 29 kg |
| RX350 | automat prowadzony | 400 mm | 800 m²/h | 36 V, 1–1,5 h |
| RX700 | automat samojezdny | 700 mm | 4900 m²/h | 24 V, do 4,5 h (LFP) |
| D9X | zamiatająco-myjący samojezdny | 850 mm | 5300 m²/h | 24 V, 4 h |
| RX1000 | automat samojezdny | 1000 mm | 9000 m²/h | 48 V LFP, 5–6 h |
| RS1400 | zamiatarka samojezdna | 1400 mm | 9800 m²/h | 48 V LFP, do 4 h |
| RXS1450 | szorowarko-zamiatarka | 1450 mm | 13 050 m²/h | 72 V LFP, do 7 h |
| RS2050G | zamiatarka z kabiną | 2050 mm | 14 350 m²/h | 48 V LFP, do 6 h |
Kim jest Pulsare
Za marką stoi PULSARE sp. z o.o. z siedzibą w Rzeszowie przy al. Armii Krajowej, z kapitałem zakładowym 5 tys. zł. Na stronie firma pisze o sobie krótko: „nowa jakość w świecie maszyn czyszczących” i „nowa era czystości”. Daty startu nie podaje, ale kilka szczegółów wskazuje, że to świeży projekt: wysoki numer w KRS, strona zbudowana niedawno i karty produktów publikowane na bieżąco, jeszcze w październiku i listopadzie 2026 r. Sprzedaż prowadzi czterech opiekunów regionalnych, po jednym na każdą ćwiartkę kraju.
Co jest w ofercie Pulsare: od ręcznej zamiatarki po maszynę z kabiną
Oferta Pulsare dzieli się na trzy grupy: automaty szorująco-zbierające, szorowarko-zamiatarki i zamiatarki. Na stronie jest kilkanaście modeli. To dużo jak na debiut, bo marka od razu obsługuje niemal każdą skalę obiektu.
Na najmniejsze powierzchnie przeznaczony jest RX350, prowadzony automat szorująco-zbierający o szerokości pracy 400 mm, zasilany akumulatorem 36 V, ważący 51 kg. Producent podkreśla, że myje zarówno do przodu, jak i do tyłu oraz pracuje na zimnej wodzie. Najprostszym urządzeniem w ofercie jest ręczna zamiatarka S1: metr szerokości roboczej, trzy szczotki i kosz na 55 litrów przy masie 29 kg.
Średni segment to automaty samojezdne z siedziskiem. RX700 ma szerokość pracy 700 mm, zbiorniki 70/90 l i do wyboru akumulatory żelowe albo litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), z którymi pracuje do 4,5 godziny. Nowszy D9X łączy zamiatanie i mycie w jednym przejeździe: 850 mm szerokości, zbiorniki 120/140 l i deklarowany poziom hałasu 68 dB(A). RX1000 to już metr szerokości, zbiorniki 240/260 l i do 6 godzin pracy na baterii LFP 48 V.

Najcięższy kaliber to sprzęt dla magazynów, parkingów i hal. Zamiatarka RS2050G ma 2050 mm szerokości roboczej, cztery szczotki boczne, zamkniętą kabinę operatora i teoretyczną wydajność 14 350 m²/h. Flagowa szorowarko-zamiatarka RXS1450 myje i zamiata pasem 1450 mm, ma zbiorniki 280/330 l, kosz na 60 l, baterię LFP 300 Ah 72 V i według producenta pracuje do 7 godzin. Waży 1320 kg i ma ramę ze stali nierdzewnej.
Wspólny mianownik oferty to akumulatory LFP w większości modeli samojezdnych. To technologia, która w ostatnich latach wypiera klasyczne akumulatory żelowe i kwasowe: znosi więcej cykli ładowania, nie wymaga obsługi i pozwala na doładowywanie w przerwach. Warto jednak pamiętać, że wydajność podawana w m²/h jest wartością teoretyczną. Realny wynik na obiekcie, z manewrami, opróżnianiem zbiorników i przeszkodami, jest zawsze niższy.
Karta przetargowa: serwis w 48 godzin
Najmocniej Pulsare akcentuje nie same maszyny, ale obsługę po zakupie. Firma deklaruje autoryzowany serwis na terenie całej Polski, reakcję na zgłoszenie w ciągu 48 godzin, stały magazyn części zamiennych oraz przeglądy okresowe i naprawy. Hasło marki brzmi: „kupujesz maszynę, zyskujesz spokój i pełne wsparcie”. Dla firmy sprzątającej, która ma kontrakt z karami za niewykonanie usługi, czas przestoju maszyny to bardzo konkretne pieniądze. Jeśli te deklaracje sprawdzą się w praktyce, mogą być dla nowej marki ważniejszym argumentem niż parametry techniczne.
Czego jeszcze nie wiemy o Pulsare
Na stronie nie ma cen. Firma wspomina tylko o elastycznych formach finansowania. Nie podaje też długości gwarancji, nie informuje o wynajmie ani pokazach maszyn, a w ofercie nie ma na razie odkurzaczy, myjek ani robotów. Nie wiemy również, kto stoi za spółką ani gdzie maszyny są produkowane. Te informacje warto sprawdzić bezpośrednio u firmy przed zakupem.
Pulsare a rynek: co to oznacza dla firm sprzątających
Na polskim rynku maszyn czyszczących od lat mocną pozycję mają duże marki zagraniczne i sieci ich dystrybutorów. Każdy nowy gracz z szeroką ofertą i własnym serwisem to dla kupujących dobra wiadomość, bo zwiększa konkurencję cenową i daje lepszą pozycję w negocjacjach. Przed zakupem maszyny od nowej marki warto jednak zadać kilka pytań: ile trwa gwarancja i co obejmuje, gdzie fizycznie są serwisanci i części, czy można przetestować maszynę na własnym obiekcie i ile kosztuje akumulator na wymianę. Jak liczyć, czy maszyna się zwróci, pokazujemy w tekście o koszcie roboczogodziny w 2027 r., a porównanie innego sprzętu do pracy na obiekcie znajduje się w zestawieniu odkurzaczy plecakowych.
Najczęstsze pytania
To nowa marka profesjonalnych maszyn czyszczących, prowadzona przez spółkę PULSARE sp. z o.o. z Rzeszowa. Firma przedstawia się jako polska marka, ale nie podaje, gdzie maszyny są produkowane. W ofercie ma automaty szorująco-zbierające, szorowarko-zamiatarki i zamiatarki.
Od ręcznej zamiatarki S1 i prowadzonego automatu RX350, przez samojezdne automaty RX700, D9X i RX1000, po zamiatarki RS1100–RS2050G i szorowarko-zamiatarkę RXS1450.
Firma deklaruje autoryzowany serwis na terenie całej Polski, reakcję na zgłoszenie w ciągu 48 godzin i stały magazyn części zamiennych.
Ceny nie są podane na stronie producenta. Firma informuje o elastycznych formach finansowania; ceny trzeba ustalić bezpośrednio z opiekunem regionalnym.
Większość modeli samojezdnych pracuje na akumulatorach litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP), część oferowana jest także z akumulatorami żelowymi.








